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Vector inaugura primeiro ponto de abastecimento para caminhoneiros

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16 de fevereiro de 2023

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Além disso, por estarem instaladas no local de embarque e desembarque de cargas, também otimizam o tempo em que o caminhoneiro aguarda a operação de carga e descarga.

O primeiro ponto de abastecimento foi inaugurado na unidade da Bunge em Luis Eduardo Magalhães, Bahia. Durante o projeto piloto, que possui autorização da ANP para operar um tanque para armazenamento de Óleo Diesel B-S10 Comum, o ponto de abastecimento teve aceitação positiva.

Com a operação a pleno, a Vector estima a movimentação mensal de mais de 500 mil litros de diesel neste ponto.

Desde sua criação em 2021, a logtech já movimentou mais de 7 bilhões de reais em transações de fretes, com foco no transporte de produtos como soja e milho para a Bunge.

O primeiro ponto de abastecimento da Vector foi inaugurado na unidade da Bunge em Luis Eduardo Magalhães (BA), importante região produtora de grãos e algodão.

Atualmente, os volumes contratados via aplicativo representam 98% do que a Bunge transporta pelo modal rodoviário no país –a empresa do agronegócio não revela sua participação na Vector.

Durante o projeto piloto, que possui autorização da reguladora ANP para operar um tanque para armazenamento “o ponto de abastecimento teve aceitação positiva”. Com a operação a pleno, a Vector estima a movimentação mensal de mais de 500 mil litros de diesel neste ponto.

“Temos como proposta de valor aumentar a eficiência das operações logísticas, elevando a produtividade do motorista, com foco na melhoria de sua qualidade de vida e renda. O projeto do ponto de abastecimento é um exemplo concreto do nosso propósito, pois envolve todos os participantes do nosso ecossistema – Vector, embarcadores e motoristas – em uma iniciativa colaborativa que trará mais eficiência na rotina do caminhoneiro”, reforça Javier Maciel, CEO da Vector.

PARA APROFUNDAR: Descubra os benefícios de ser um Ponto de Parada e Descanso (PPD)

“Com a bem-sucedida implantação do projeto piloto, a Vector planeja expandir a iniciativa para outros polos estratégicos de carga em diversas regiões do Brasil”, disse em nota.

Procurada, a Vector não divulgou projeções sobre quantos pontos de abastecimento no Brasil pretende ter no futuro.

Mas disse que, para definir as melhores localizações dos pontos futuros de abastecimento, a empresa já realizou estudos de fluxo de carga para os embarcadores, regiões de produção de grãos, hubs industriais, grandes entroncamentos rodoviários, complexos portuários e terminais de carga, terminais intermodais, armazéns logísticos e centros de distribuição.

“Em nossa plataforma, embarcadores disponibilizam ofertas de fretes, caminhoneiros agendam as cargas, recebem pelo serviço prestado e exercem a opção de abastecimento eletronicamente, tudo em um único local, por meio do celular, sem emissão de documentos, recibos ou notas em papel em qualquer etapa do processo”, disse o CEO da Vector, Javier Maciel, em comunicado.

Desde a sua criação, a Vector já alcançou cerca de 120 mil downloads, com mais de 100 mil caminhoneiros cadastrados e mais de um 1 milhão viagens viabilizadas.

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